Услуги

Гарантия до 2 лет

Рядом с Вами!

Автосервис

Корпоративным клиентам

Фото-видеосъемка, предподготовка

ПомоЩь в продаже Авто

Многоканальный номер

8 (960) 155-40-48

звонки бесплатные

Поиск по сайту:

E-mail: blusmotors@gmail.com

Последние отзывы

Крылов Евгений 

 

Обратился к вашим специалистам с известной мне уже проблемой, в результате диагностики подтвердили, что необходимо ...   читать далее

24.12.2021

20.12.2021

Инна 

 

По ремонту очень довольна. Пожеланий по улучшению качества сервиса нет - всё сделали отлично. Есть пожелания: пос... читать далее

16.12.2021

Иван Копылов

 

Делал сход-развал, все отлично! Дорогу держит идеально. Спасибо! читать далее

Мы в соцсетях:

ВЕСЬ ФЕВРАЛЬ СКИДКА 15%

на РЕМОНТ ПОДВЕСКИ и

ХОДОВОЙ ЧАСТИ

при покупке автозапчастей с нашего склада

г. Елец, ул. Промышленная, д.106, кор.А

Эл.почта: blusmotors@gmail.com

Спец.условия!

Мы обслуживаем все популярные марки автомобилей в России

Режим работы: Ежедневно 9:00-19:00

МЕНЮ

 ПРОДАЖА СЕРВИС ЗАПЧАСТИ

Режим работы: ежедневно 9:00-20:00

Мы работаем с 05.01.2023г.

ВЕСЬ ФЕВРАЛЬ СКИДКА 15% на РЕМОНТ ПОДВЕСКИ и ХОДОВОЙ ЧАСТИ

при покупке автозапчастей с нашего склада

Главная » Услуги » Чип-тюнинг » Удаление сажевого фильтра

Услуга удаления сажевого фильтра в Ельце

Другие услуги автосервиса «Блюз Моторс»

Признаки дефектного сажевого фильтра:

 

• плавают холостые обороты
• машина "не тянет"
• увеличение расхода топлива
• повышение уровня масла
• ошибки по сажевому фильтру на приборной панели.

Сажевые фильтры дизельных автомобилей появились повсеместно после 2005 года выпуска с целью улучшения параметров выброса вредных веществ. К сожалению, сегодняшнее решение не отличается надежностью в российских условиях, больно ударяя по кошелькам автовладельцев при выходе из строя сажевого фильтра.

Сажевый фильтр устанавливается за выпускным коллектором, как правило, в непосредственной близости от двигателя. Основным конструктивным элементом сажевого фильтра является матрица, которая изготавливается из керамики (карбида кремния). Керамическая матрица имеет ячеистую структуру, состоящую из каналов малого сечения, попеременно закрытых с одной и с другой стороны. Стенки каналов имеют пористую структуру и выполняют роль фильтра. Матрица помещена в металлический корпус.

 

Часто задаваемые вопросы:

 

Почему всегда выгоднее удалять сажевый фильтр, чем заменять на новый?

 

• Новый сажевый фильтр обойдется в разы дороже (60 000 - 180 000 руб), ведь оригинальный сажевый фильтр содержит драгоценные металлы, и не может быть замещен простой керамической "вставкой";
• При  установке нового сажевого фильтра никогда нет гарантии, что он не выйдет из строя в ближайшее время;
• Сам по себе сажевый фильтр, по сути, представляет собой "пробку" на выхлопной системе автомобиля, затрудняя отток отработанных газов и нарушая нормальный температурный режим мотора; удаление неисправного фильтра облегчит мотору "выдох".

 

Какие преимущества вы получите, удалив сажевый фильтр?

 

• Будут устранены ошибки и аварийные режимы, связанные с сажевым фильтром;
• Больше не будет регенерации сажевого фильтра и индикации его очистки на панели приборов;
• Не будет повышаться уровень масла из-за регенерации (так как регенерация полностью отключается);
• Не будет густого дыма от регенерации при движении в транспортном потоке - ведь регенерация больше никогда не включится;
• Избавившись от сажевого фильтра, Вы избавитесь от необходимости ждать окончания регенерации, когда Вам нужно срочно остановить двигатель и уйти (наверное, все знают, что начавшуюся регенерацию сажевого прерывать нельзя!);
• Отпадет необходимость в периодических вынужденных поездках по трассе или кольцевой дороге, для того чтобы прожечь сажевый фильтр;
• Можно будет применять более дешевое масло для машин без сажевого фильтра.

 

Будут ли негативные последствия?

 

Нет !

Большинство автопроизводителей выпускают модификации дизельных двигателей как С сажевым, так и БЕЗ сажевого фильтра. В основном мы используем заводские решения, либо аналогичную технологию.

При корректном отключении сажевого фильтра исправный двигатель работает так же стабильно, как и с сажевым фильтром.

Дымность не увеличивается, или увеличивается крайне незначительно.

*На отдельные модели цена может отличаться как в меньшую, так и в большую стороны.

Одновременно с отключением сажевого фильтра мы рекомендуем сделать чип-тюнинг (увеличение мощности) дизельного двигателя. В этом случае действует льготная цена.

Обращаем внимание, что удаление сажевого фильтра производится при обязательном отключении его в программе ЭБУ (электронного блока управления двигателем).

При механическом удалении сажевого мы, как правило, снимаем корпус фильтра, аккуратно вскрываем его в районе уже имеющихся заводских швов, удаляем картридж и завариваем корпус с помощью нержавеющей проволоки, и покрываем антикоррозионным аэрозолем-краской. Это гарантирует отличные эксплуатационные характеристики и повышенную коррозионную стойкость элемента.

Мы НЕ занимаемся промывкой сажевого фильтра, НЕ устанавливаем "неоригинальный сажевый фильтр", НЕ заполняем корпус сажевого фильтра стружкой - все эти решения НЕ работают должным образом и приведут к лишним финансовым потерям. Только удаление и программное отключение сажевого фильтра дает 100%-ный результат и избавляет владельца от головной боли в будущем.

Почему сажевые фильтры выходят из строя ?

 

• Частые короткие поездки по городу не могут достаточно прогреть сажевый фильтр.
  Для запуска автоматической регенерации нужно длительное время ехать по трассе, чтобы температурный датчик сажевого фильтра определил необходимую температуру. Таким образом регенерация не происходит или происходит некачественно из-за слабо разогретого фильтра. Заставлять водителей целенаправленно создавать условия для запуска прожига проблематично.

 

• Неисправный двигатель тоже может затормозить процесс регенерации.
  Ошибка по клапану EGR или неправильно закрытая пробка топливного бака – и не будет регенерации. Сажа тем временем продолжает накапливаться, и ее удаление становится все более проблематичным. Полностью прожечь сажу не удается, остаток неизбежно накапливается.
  Из опыта удаления забитых сажевых фильтров страдает больше всего первая секция керамического блока.

 

• Некачественное топливо.
  Количество сажи зависит от содержания серы в дизеле. При завышенных показателях фильтр быстрее забивается. В результате чаще происходит регенерация, а это ведет к увеличению уровня масла, так как часть топлива стекает по стенкам цилиндров в поддон. Свойства такого масла, естественно, ухудшаются.

 

Решение проблемы:

 

•  Замена сажевого фильтра у дилера. Тут не радует цена и отсутствие гарантии, что новый фильтр отработает хотя бы средние 120-150 т. км

•  Запуск принудительной регенерации при помощи заводской диагностики. В случае физического износа сажевого фильтра занятие бестолковое.

 

Удаление сажевого фильтра физическое. Решение не работает без программного отключения прожига. Работает только с программным удалением, что требует перевода программы управления двигателя на режим без сажевого фильтра. Поэтому без возможности отключения функции сажевого фильтра в программе блока управления двигателем выбивать фильтр бесполезно.

 

Стоимость работы по перепрошивке в автосервисе "Блюз Моторс" г.Елец - обойдется по цене от 6000р.

 

Уточнить расценки и записаться на удаление сажевого фильтра или ремонт систем электронного блока управления двигателем в Ельце можно прямо сейчас, позвонив по телефону или обратившись через сайт.

 

© 2019-2022 «Блюз Моторс»

Указанные на сайте цены приведены как справочная информация и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ), и могут быть изменены в любое время без предупреждения.

 E-mail: blusmotors@gmail.com

Мы в социальных сетях:

Режим работы: ежедневно 9:00-20:00

Разработка сайта  -  sitecrm.ru