Меню
+7 (800) 700-40-48
г. Елец, ул. Промышленная, д.106, кор.А
Эл.почта: blusmotors@gmail.com
МУЛЬТИБРЕНДОВЫЙ АВТОТЕХЦЕНТР
МУЛЬТИБРЕНДОВЫЙ
АВТОТЕХЦЕНТР
Режим работы: Ежедневно с 9:00 до 20:00
Поздравляем вас с Новым Годом!
Мы работаем с 05.01.2023г.
Гарантия до 2 лет
Рядом с Вами!
Фото-видеосъемка, предподготовка
ПомоЩь в продаже Авто
Многоканальный номер
звонки бесплатные
Поиск по сайту:
E-mail: blusmotors@gmail.com
Последние отзывы
Мы в соцсетях:
при покупке автозапчастей с нашего склада
г. Елец, ул. Промышленная, д.106, кор.А
Эл.почта: blusmotors@gmail.com
Спец.условия!
Режим работы: Ежедневно 9:00-19:00
Режим работы: ежедневно 9:00-20:00
Мы работаем с 05.01.2023г.
при покупке автозапчастей с нашего склада
Главная » Услуги » Чип-тюнинг » Удаление сажевого фильтра
Другие услуги автосервиса «Блюз Моторс»
Признаки дефектного сажевого фильтра:
Сажевые фильтры дизельных автомобилей появились повсеместно после 2005 года выпуска с целью улучшения параметров выброса вредных веществ. К сожалению, сегодняшнее решение не отличается надежностью в российских условиях, больно ударяя по кошелькам автовладельцев при выходе из строя сажевого фильтра.
Сажевый фильтр устанавливается за выпускным коллектором, как правило, в непосредственной близости от двигателя. Основным конструктивным элементом сажевого фильтра является матрица, которая изготавливается из керамики (карбида кремния). Керамическая матрица имеет ячеистую структуру, состоящую из каналов малого сечения, попеременно закрытых с одной и с другой стороны. Стенки каналов имеют пористую структуру и выполняют роль фильтра. Матрица помещена в металлический корпус.
Часто задаваемые вопросы:
Почему всегда выгоднее удалять сажевый фильтр, чем заменять на новый?
Какие преимущества вы получите, удалив сажевый фильтр?
Будут ли негативные последствия?
Нет !
Большинство автопроизводителей выпускают модификации дизельных двигателей как С сажевым, так и БЕЗ сажевого фильтра. В основном мы используем заводские решения, либо аналогичную технологию.
При корректном отключении сажевого фильтра исправный двигатель работает так же стабильно, как и с сажевым фильтром.
Дымность не увеличивается, или увеличивается крайне незначительно.
*На отдельные модели цена может отличаться как в меньшую, так и в большую стороны.
Одновременно с отключением сажевого фильтра мы рекомендуем сделать чип-тюнинг (увеличение мощности) дизельного двигателя. В этом случае действует льготная цена.
Обращаем внимание, что удаление сажевого фильтра производится при обязательном отключении его в программе ЭБУ (электронного блока управления двигателем).
При механическом удалении сажевого мы, как правило, снимаем корпус фильтра, аккуратно вскрываем его в районе уже имеющихся заводских швов, удаляем картридж и завариваем корпус с помощью нержавеющей проволоки, и покрываем антикоррозионным аэрозолем-краской. Это гарантирует отличные эксплуатационные характеристики и повышенную коррозионную стойкость элемента.
Мы НЕ занимаемся промывкой сажевого фильтра, НЕ устанавливаем "неоригинальный сажевый фильтр", НЕ заполняем корпус сажевого фильтра стружкой - все эти решения НЕ работают должным образом и приведут к лишним финансовым потерям. Только удаление и программное отключение сажевого фильтра дает 100%-ный результат и избавляет владельца от головной боли в будущем.
Частые короткие поездки по городу не могут достаточно прогреть сажевый фильтр.
Для запуска автоматической регенерации нужно длительное время ехать по трассе, чтобы температурный датчик сажевого фильтра определил необходимую температуру. Таким образом регенерация не происходит или происходит некачественно из-за слабо разогретого фильтра. Заставлять водителей целенаправленно создавать условия для запуска прожига проблематично.
Неисправный двигатель тоже может затормозить процесс регенерации.
Ошибка по клапану EGR или неправильно закрытая пробка топливного бака – и не будет регенерации. Сажа тем временем продолжает накапливаться, и ее удаление становится все более проблематичным. Полностью прожечь сажу не удается, остаток неизбежно накапливается.
Из опыта удаления забитых сажевых фильтров страдает больше всего первая секция керамического блока.
Некачественное топливо.
Количество сажи зависит от содержания серы в дизеле. При завышенных показателях фильтр быстрее забивается. В результате чаще происходит регенерация, а это ведет к увеличению уровня масла, так как часть топлива стекает по стенкам цилиндров в поддон. Свойства такого масла, естественно, ухудшаются.
Услуги* | Цена (руб.) |
Программное отключение: | |
легковые автомобили и SUV | от 10000 |
LCV и малые грузовики | от 12000 |
Механическое удаление сажевого фильтра: | |
при расположении сажевого фильтра на магистрали (под днищем) | от 5000 |
при расположении сажевого фильтра в моторном отсеке | от 6000 |
noEGR (отключение системы рециркуляции отработанных газов, EGR) | от 6000 |
Решение проблемы:
Удаление сажевого фильтра физическое. Решение не работает без программного отключения прожига. Работает только с программным удалением, что требует перевода программы управления двигателя на режим без сажевого фильтра. Поэтому без возможности отключения функции сажевого фильтра в программе блока управления двигателем выбивать фильтр бесполезно.
Стоимость работы по перепрошивке в автосервисе "Блюз Моторс" г.Елец - обойдется по цене от 6000р.
Уточнить расценки и записаться на удаление сажевого фильтра или ремонт систем электронного блока управления двигателем в Ельце можно прямо сейчас, позвонив по телефону или обратившись через сайт.