Меню

+7 (800) 700-40-48

г. Елец, ул. Промышленная, д.106, кор.А

Эл.почта: blusmotors@gmail.com

МУЛЬТИБРЕНДОВЫЙ АВТОТЕХЦЕНТР

МУЛЬТИБРЕНДОВЫЙ

АВТОТЕХЦЕНТР

Мы работаем с 04.01.2022г.

Режим работы: Ежедневно с 9:00 до 20:00

Блюз Моторс

    Гарантия до 2 лет

    Рядом с Вами!

    Фото-видеосъемка, предподготовка

    ПомоЩь в продаже Авто

    Многоканальный номер

    8 (960) 155-40-48

    звонки бесплатные

    Поиск по сайту:

    E-mail: blusmotors@gmail.com

    Последние отзывы

    Крылов Евгений 

     

    Обратился к вашим специалистам с известной мне уже проблемой, в результате диагностики подтвердили, что необходимо ...   читать далее

    24.12.2021

    20.12.2021

    Инна 

     

    По ремонту очень довольна. Пожеланий по улучшению качества сервиса нет - всё сделали отлично. Есть пожелания: пос... читать далее

    16.12.2021

    Иван Копылов

     

    Делал сход-развал, все отлично! Дорогу держит идеально. Спасибо! читать далее

    Мы в соцсетях:

    YouTube Блюз Моторс

    31 декабря  - до 15:00

    1,2,3  января  - выходные дни

    г. Елец, ул. Промышленная, д.106, кор.А

    Эл.почта: blusmotors@gmail.com

    Спец.условия!

    Мы обслуживаем все популярные марки автомобилей в России

    Режим работы: Ежедневно 9:00-19:00

    МЕНЮ

     ПРОДАЖА СЕРВИС ЗАПЧАСТИ

    Режим работы: ежедневно 9:00-20:00

    Главная » Услуги » Чип-тюнинг » Отключение  ЕГР (EGR)

    Услуга отключение ЕГР (EGR)

    Другие услуги автосервиса «Блюз Моторс»

    Оксиды азота образуются из атмосферного воздуха при взаимодействии атмосферного азота с атмосферным кислородом при очень высоких температурах и давлении при избытке кислорода. Такие условия как раз создаются в современных дизельных двигателях с высокой степенью сжатия.

     

    Основная идея применения системы - замещение части чистого воздуха, поступающего во впуск двигателя, за счет отработанных газов (ОГ) из выпуска. Клапан регулирует поступление ОГ во впускной коллектор, снижая концентрацию азота и кислорода, а также понижая температуру сгорания в двигателе. 

     

    Обратной стороной работы клапана EGR является существенное увеличение в отработанных газах количества сажевых партикулятов (частиц не догоревшего топлива), что рано или поздно приводит к засорению элементов системы впуска, выпуска, а также - самого клапана EGR сажевым налетом и смолянистыми, асфальтоподобными отложениями..

     

    При существенном засорении клапан теряет подвижность, и может заклинить как в закрытом, так и в открытом положении.

    Особенно опасна ситуация, когда клапан залипает в состоянии "открыто". В этом случае, из-за постоянного и неконтролируемого тока ОГ во впуск, снижается мощность, в особенности в режимах максимальной нагрузки, увеличивается дымность и расход топлива.

    Система EGR - exhaust gas recirculation - предназначена для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу при работе двигателя. 

     

    Для чего нужна система ЕГР?

    Появление ЕГР (Exhaust Gas Recirculation system) в двигателе автомобиля – не столько связано с борьбой за экологичность, сколько стало результатом борьбы за повышение его моторесурса. Метод возвращения части отработанных газов в камеру сгорания был запатентован и применен немецкими конструкторами еще в 30 годы прошлого века. О снижении токсичности выхлопа машин тогда мало кто задумывался. Основной задачей «разбавления» рабочей смеси отработанными газами было снижение максимальной температуры ее горения для предотвращения детонации, разрушающей детали ЦПГ.

     

    Возникновение ошибок с кодами P0401, P0403, P0404 – P0409 и сигнала «Check Engine» на приборной панели – признак неисправности системы рециркуляции отработанных газов (EGR). Систему ставят на автомобили с дизельным и бензиновым (нетурбированным) двигателями, подпадающими под нормы EURO3 — EURO5. Чаще всего ошибки возникают из‐за датчиков, привода и клапана системы.

     

    Можно клапан отремонтировать, а можно - физически заглушить и отключить всю цепочку управления подачей отработанных газов во впускной тракт. Решать, восстанавливать систему в оригинальном виде или пойти на радикальный шаг – удаление ЕГР, нужно, взвесив аргументы «за» и «против».

     

    Отключение системы EGR

     

    Для полноценного удаления EGR нужно одновременно выполнить изъятие клапана и программное отключение ЕГР с перепрошивкой контроллера. Некоторые схемы требуют дополнительной установки эмулятора «правильных» показаний датчиков положения клапана, расходометра и лямбда–зонда. Только тогда удастся избежать повторного возникновения ошибок и частых переходов двигателя в «аварийный» режим.

     

    Последствия удаления клапана ЕГР: плюсы и минусы

     

    Преимущества отказа от EGR:

    • чистый впускной коллектор;
    • снижение дымности выхлопа;
    • прирост мощности на средних оборотах;
    • отсутствие необходимости обслуживать и менять дорогие комплектующие.

     

    Заодно можно провести программное отключение сажевого фильтра и лямбда‐зонда, чип тюнинг двигателя, а также снять ограничение мощности, введенное производителем.

     

    Минусы метода — повышение температуры сгорания топлива и содержания оксидов азота в выхлопе авто. Из возможных последствий — возникновение детонации в определенном диапазоне оборотов двигателя, снижение ресурса моторного масла, повышение риска появления микротрещин в ГБЦ.

     

    Услуги

    Цена (руб.)

    Программное отключение:

    на легковых автомобилях

    от 10000

    на LCV и грузовых автомобилях

    от 16000

    Механическое глушение клапана

    от 3000

    Полный демонтаж системы EGR с установкой заглушек на "горячую" часть, воздушную часть и контур охлаждения (либо - с кольцеванием контура охлаждения)

    от 6000

    Стоимость работы по перепрошивке в автосервисе "Блюз Моторс" г.Елец - обойдется по цене от 5000р.

     

    При отключении EGR нужно ли удалять сажевый фильтр DPF?

    Удаление системы очистки сажи  DPF не является необходимым условием при отключении EGR, однако нужно понимать, что вся сажа, которая поступала ранее в двигатель через узел EGR, теперь будет попадать сразу в фильтр DPF, в результате чего он начнет забиваться гораздо быстрее. 
    Логичнее и правильнее при прошивке по отключению EGR дополнительно отключить контроль системы DPF + механическое удаление фильтра DPF.  Наш сервис так же может провести комплексные работы по удалению сажевого фильтра

     

    Уточнить расценки и записаться на отключение ЕГР (EGR) или ремонт систем электронного блока управления двигателем в Ельце можно прямо сейчас, позвонив по телефону или обратившись через сайт.